减速电机常见故障 排除方案

时间:2014-12-16 浏览:1776次

类别
故障产生特征
排除故障的一般方 法
验收确认
补充说明(原因)
漏油
联接法兰和减速机 连接处漏油
1.贴合不好需四周敲 击,拧紧。
2.有效螺纹端面深度 不够,需套丝再拧紧。
3.法兰端面胶合不均 匀,有颗粒状需重新清理再胶合
1.拧紧后,运行 1-2小时,查看是否有 渗漏。
2.同上。
3.装前表面无触手现 象。
1.法兰与电机配合较 紧,螺栓未拧到位。
2.机加工丝锥底牙有 斜度,深度未到位。
油封位漏油(渗油 )
1.拆除油封检查,必 要时更换相同规格的油封。
2.加油控制在油镜位 置,超高从放油孔泄出。
1.试机运行加压检查 是否有渗漏现象。
2.从油镜检查油位。
装配时,油封边缘 有损伤或未装平现象,或使用变形。
油镜与放油孔漏油
1.油镜与放油孔螺栓 松动,需拧紧(不宜过紧)。
2.油镜与放油孔密封 圈破损、老化,需及时更换。
1.查看列换处是否有 油痕和溢出现象。
油镜,放油孔倒角 出现棱角边现象。
温升高
外壳明显烫手或经 温度计测量温度高
1.打开通气帽施放油 池热温。
2.查看箱体内润滑油 是否足够,否则加机同牌号没。
3.更换浓度稍大的润 滑油
4.增加排风扇,改善 工作环境,冷却运行系统。
1.将温度计放置在吊 环孔内,测量外壳温度或停机放至油池。
2.用手触摸,比较感 觉。
型腔小,结构紧凑
轴承温升高
1.调整轴承装配位置 间隙,消除轴承装配过紧产生热量。
1.停机测量轴承温度 。
装配过紧有卡滞现 象
齿轮发热
1.调整齿轮装配间隙
(一般由生产厂家 进行)稍偏高情况,可采取齿轮自运行磨合。
1.按第一条确认内容
间隙过小或齿轮间 隙不匀所致。
电机发热
1.调整电机轴与法兰 装配跳动值。
2.调整电机轴承装配 间隙增加润滑油保证转动灵活。
3.及时更换机壳后面 的风叶。
1.经运行测量。
2.用手拨,转动灵活 。
3.用手摇,无松动。
1.电机转子轴跳动过 大,造成定子,转子转动间隙是过小发热。
2.轴承装配过紧有卡滞现 象。
3.风叶损坏或变形。
噪音
减速机发生单点伴 有规律的声音
1.拆卸齿轮,将齿轮 接触呈白色点的齿轮面进行适量修锉。
2.拆下卡环按间隙增 加垫圈,直至压紧无卡滞现象为止。
无单点声音
卡环处齿轮有窜动 现象
减速机发生不规则 声音
1.拆卸齿轮清除毛刺 和尖角。
2.清洗轴承,清洗箱 体,保证箱体内清洁度要求。
3.检查箱体与齿轮是 否满足条件。
声音匀速、轻
 
从电机安装传递过 来的声音
1.调整电机轴联接齿 轮间隙和垂直方向的角度,改变橡胶垫板位置。
2.拆卸电机检查轴法 兰端面的跳动,跳动值 大更换电机。
震动不宜过大,声 音应该轻、小
 

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